全国服务热线

13021761555

联系我们

永腾翔包络减速机
地址:山东省德州市天衢区
经理:胡先生
电话:0534-2713172
手机:13021761555
Q Q:68670457


当前位置:主页 > 新闻动态 > 行业新闻 >

行业新闻

环面蜗杆修形的实质

作者:admin 时间:2018-10-05 15:58   
原始型环面蜗杆啮合性能不好,主要表现在蜗轮齿面工作区狭窄,齿面中央存在一条界限线。由于界限线的约束,大部分接触线都集中在界限线上,只有狭窄的工作区分布在界限线的一侧r见图1j。要改善环面蜗杆的啮合性能,必须要消除蜗轮齿面中央的界限线,扩大工作区,使接触线分布得合理。对环面蜗杆传动的实践和理论研究已经证明,通过合理的修型来改进环面蜗杆的性能是可能的。环面蜗杆修型的可能性还不等于它的充分可行性。实际上修型也象一把双刃剑,不合理的修型反而会造成环面蜗杆性能的恶化,这是通过理论和实践证明了的。修型原理研究的目的就是探索环面蜗杆修型酌规律,寻求最佳的修型方法,曲率修型就是这一探索的结果.
环面蜗杆修型规律与蜗杆齿面法曲率的变化规律密切相关。环面蜗杆原始修形是根据蜗杆跑合后性能改善,再用一条二次曲线去拟合跑合曲线,得到抛物线修形。跑合曲线的显著特点就是入口磨损量大,向出口逐渐减小。拟合的抛物线大部分与此相符。环面蜗杆齿面在入口处较平展,越往出口越弯曲。这说明环面蜗杆入口处的曲率半径较大,出口处的曲率半径较小。实践证明,啮合性能好的环面蜗杆r包括平面包络环面蜗杆J其修型规律都与此相符。修型规律与环面蜗杆齿面曲率半径变化规律的相似,不是偶然的,其中有着必然的联系。